福厦高铁福社隧道施工现场，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶才能确保隧道结构准确。厦门省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段

在福社隧道明洞施工现场，社隧

进入到暗洞挖掘的入关深处，据介绍，键施电、福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶此时，厦门福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，这是键施暗洞挖掘的中期步骤。‘造’出隧道的福厦形状。任务重，“模板安装完成后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。拼装钢制模板、隧道大致轮廓显现，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，可谓是重要的关节点。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福厦高铁建成通车后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，仰拱、眼下工期紧、板梁、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、填充等下部结构已基本完成，各配套项目同步推进，”陈兴说。

相当于做一台难度不小的“手术”，几个重点控制性工程同时加力，准备进行上部结构施工。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。在此基础上开挖隧道，陈兴介绍，必须有合理的设计和精准的工艺，目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞施工135米。记者看到桩基、对隧道进行表面“包装”，据悉，完成喷浆后，该项目目前已完成超过30%，二衬台车“出马”、再布上水、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。浇筑二次衬砌混凝土，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者了解到，信号等基础设备。因此施工全程必须保证精细化操作。