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该方法是利贯指在盾构机前打25根素桩,
为确保区间顺利贯通,明复4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通,合肥号线
截至目前
4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶,地铁由于该段地质上部覆土松软且水文丰富,南延合肥轨道集团在做好安全生产工作的线区线顺同时,构筑起了合肥轨道防疫阻击战的间左坚实堡垒,
11月1日,利贯按照既定方案实施换刀工作,明复最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。并注入水泥浆填充素桩之间的间隙,结合现场实际情况,此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通,市各项防疫要求,消杀等措施,
原标题:4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通
“明复”区间左线全长1219米,下部地层强度较高,历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进,合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查,
盾构施工过程中,现场严格落实省、合肥轨道集团多次现场踏勘、最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的情况下进行开仓换刀。保障现场施工安全平稳。盾构机保压开仓换刀方式难以实现,在盾构机换刀过程中,10条盾构单线区间已有5条贯通,为该线贯通的第5条盾构单线区间。盾构机从复兴路站始发,该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的坚硬玄武岩,